Прямоугольно-эллиптический кузов – это новый стандарт!

Частное производственное унитарное предприятие «Белкоммашавто» и АО «Мценский завод коммунального машиностроения» представляют результат нового совместного проекта: обновленная линейка мусоровозов с задней загрузкой с инновационной прямоугольно-эллиптической формой кузова.

В основу проекта легли изменения как самой конструкции кузова, так и технологии его изготовления.

Прямоугольно-эллиптический кузов представляет собой полуцилиндрическую в сечении емкость, изготовленную из высокопрочной листовой стали, форма которой придается в современной высокотехнологичной оснастке. Передняя и задняя часть кузова усилена каркасом из профилей. Внутри кузова, на боковых стенках, приварены направляющие для ползунов выталкивающей плиты, придающие дополнительную жесткость конструкции.

Изменения коснулись и многих других элементов оборудования. Теперь новая линейка мусоровозов серии КО-427Б, КО-456Б и КО-1000 это:

• современный дизайн и технические характеристики на уровне мировых стандартов;
• спецоборудование повышенной прочности;
• увеличенный жизненный цикл оборудования;
• механизированная и ручная загрузка приемного бункера;
• универсальный захват - опрокидыватель для контейнеров объемом от 0,12 м³ до 1,1 м³;
• безопасная работа в зоне загрузки мусора;
• высококачественная импортная гидравлика, обеспечивающая надежную и плавную работу механизмов мусоровоза;
• качественное лакокрасочное покрытие, надежно защищающее металлоконструкции от коррозии;
• металлорукава высокого давления, соответствующие европейскому стандарту DIN;
• экономичный режим работы при загрузке и разгрузке, благодаря наличию электронного регулятора оборотов двигателя;
• работа прессующего механизма в автоматическом, полуавтоматическом и ручном режимах;
• повышенный коэффициент уплотнения за счет вынесенных наружу гидроцилиндров подающей плиты (до 8,0);
• полуцилиндрическая в сечении емкость кузова обеспечивающая равномерное распределение нагрузки в рабочем цикле и простоту схода жидкости, содержащейся в отходах;
• возможность сбора крупногабаритных отходов (КГО) на моделях с объемом кузова от 17,0 м³;
• оптимизированная конструкция маслобака с увеличенной площадью охлаждения;
• радиусная форма выталкивающей плиты с установленными по периметру компенсирующими пластинами;
• усовершенствованная система направляющих выталкивающей плиты, исключающая возможность ее перекоса и промерзания;
• наличие дренажного вывода в приемном ковше для слива жидких фракций;
• автоматическая фиксация борта в опущенном состоянии.

Мусоровозы с новыми моделями кузовов уже доступны для покупателей и есть в наличии на складе в г. Минске.